Radarová stanice, poblíž oblasti nazývané Kjeksa, se nachází asi 1,5 km nedaleko baterie Bud. Již od cesty dominuje vrcholu kopce torzo antény a nelze si ho nevšimnout. Pod kopcem je udělané pěkné silniční odpočívadlo, kde je možno se zastavit a načerpat síly na další cestu. Místo je pro svou polohu hojně vyhledáváno a je celkem dosti fotogenické, zvláště v podvečer při soumraku. Raritka je, že soumrak v létě, kdy jsem tam byl, je asi ve … číst dále
Výstavba baterie Bud začala na sklonku jara 1941 a dokončena byla v roce 1943, avšak německé okupační vojska se zde vyskytovaly již od května 1940. Její hlavní úkol byl ochrana námořních tras směrem ke třem městům Ålesund , Molde a Kristiansund. V přímen boji však nikdy nebyla využita. Jako první byla zahájena výstavba velitelského stanoviště, zatímco výstavba podzemní tunelů a bojových stanovišť byla zahájeny o něco později. Uvádí se, že zde pracovalo asi celkem 150 válečných zajatců … číst dále
Jednu z nejzajímavějších baterii Atlantického valu MKB Örlandet (známou také jako MKB Ørlandet, nebo dnes Austrått fort) nalezneme na skalnatém kopci, nedaleko města Brekstad, u ústí norského fjordu Trondheimfjorden. Baterie za 2 sv. války byla součást Gruppe Örland 507 (MKB 4/MAA 507) a po válce byla součásti norské pobřežní dělostřelecké brigády Trøndelad. Do města Brekstad se dá dostat autem, zhruba za 30 minut pohodlně trajektem, cca za 150 NOK (červenec 2014). Vrcholu skalnatého kopce dominuje třídělová … číst dále